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Trac-Pack
Le Trac-Pack est une rampe à patins traînés compacte et stable, spécialement conçue pour les véhicules automoteurs. Elle se replie entièrement derrière le véhicule et se monte et se démonte très rapidement, ce qui permet de l'échanger avec un autre équipement en peu de temps. Les vannes situées sous les bacs à débris gardent les chemins propres.
Largeurs de travail
12
,
15
,
18
,
21
,
24
,
meter
Poids
À partir de 2 650 kg
Compatibilité
Presque tous les véhicules automoteurs
Multi Profi de Bomech en bref
Pliage avec amortissement en fin de course
Points de réglage hydraulique du niveau
Largeur de transport à toute largeur
Temps de montage et démontage
00:00
/
00:00
Trac-Pack en action !
Les vannes hydrauliques ou pneumatiques situées sous les bacs à débris des répartiteurs évitent la contamination des routes et des chemins agricoles par le lisier.
Les vannes hydrauliques ou pneumatiques situées sous les bacs à débris des répartiteurs évitent la contamination des routes et des chemins agricoles par le lisier.
Le réglage hydraulique du niveau sur le châssis central et sur les deux bras latéraux maintient l'adaptation au terrain sur toute la largeur.
Tout ce qu'il faut savoir sur le Trac-Pack
Le Bomech Trac-Pack est une rampe à patins traînés compacte et stable, spécialement conçue pour les véhicules automoteurs. Disponible en largeurs de travail de 12, 15, 18, 21 et 24 m, il a une largeur de transport de seulement 2,99 m et est équipé de série de deux répartiteurs de précision Alrena en 12, 15 et 18 m et de quatre en 21 et 24 m.
Le Trac-Pack se replie entièrement derrière le véhicule automoteur. Tous les vérins de ce repliage en quatre parties sont équipés d'un amortisseur d'extrémité. La série est équipée de vannes hydrauliques ou pneumatiques situées sous les bacs à débris des répartiteurs, évitant ainsi la contamination des routes et des chemins agricoles par le lisier.
Grâce à sa conception compacte et à son centre de gravité proche du véhicule, le Trac-Pack peut être rapidement échangé avec tout autre équipement. Autres caractéristiques :
Pour plus de flexibilité et pour répondre aux conditions exigeantes, l'applicateur offre les avantages suivants :
- Réglage hydraulique du niveau sur le châssis central et sur les deux bras latéraux.
- Montage et démontage très rapides et faciles.
- L'extension de bras repliable de 1,5 m est disponible en option sur les 15 et 21 m.
- Plusieurs options de contrôle de section sont disponibles : mécanique, hydraulique ou avec le système Alrena ASC.
- Préparé pour un attelage 3/4/5 points, catégorie 3 ou 4.
- Équipé de série de patins renforcés.
Spécifications techniques
Largeur de transport
2,99 m
Espacement des tuyaux
25 cm
Diamètre du tuyau
40 mm
Largeur de travail
12 / 15 / 18 / 21 / 24 m
Vitesse de travail
Jusqu'à 20 km/h
Nombre de sorties
48 - 96
Distributeur
Alrena (2x en 12 - 18 m, 4x en 21 - 24 m)
Poids
2 650 - 4 000 kg
Ce que disent nos clients :
"We have a great relationship with Bomech and always receive excellent support"
Anton Anderson
Bondka Maskinstation
|
Laholm, Sweden
Qu'est-ce qui distingue le Trac-Pack d'un montage sur tonne ?
Il est conçu spécialement pour les automoteurs. Le système se replie entièrement derrière le véhicule en quatre parties, tous les vérins sont amortis et le centre de gravité reste proche du véhicule, ce qui garde la machine stable à vitesse de transport.
En combien de temps peut-on l'échanger avec un autre équipement ?
Le Trac-Pack est pensé pour un montage et un démontage rapides, de sorte qu'il peut être échangé avec tout autre équipement utilisé derrière un automoteur. C'est décisif quand la même machine fauche ou récolte également.
Comment la route reste-t-elle propre ?
Le système dispose de vannes hydrauliques ou pneumatiques sous les bacs à débris des répartiteurs, ce qui évite la contamination des routes et des chemins agricoles par le lisier à la sortie du champ.
Quelle largeur de travail choisir ?
De 12 à 24 m, toutes avec 2,99 m de largeur de transport. Les 12, 15 et 18 m travaillent avec deux répartiteurs Alrena, les 21 et 24 m avec quatre. Sur les 18 et 24 m, une réduction de la largeur est de série avec un repliage des bras de 1,5 m par côté ; sur les 15 et 21 m, cette extension de 1,5 m est en option.
Comment la rampe suit-elle le terrain ?
Grâce au réglage hydraulique du niveau sur le châssis central et sur les deux bras latéraux, chaque section suit sa propre zone du champ au lieu d'être maintenue rigide par le véhicule.
Quel attelage faut-il ?
Le Trac-Pack est préparé pour un attelage 3/4/5 points, catégorie 3 ou 4. C'est pourquoi il s'adapte à presque tous les véhicules automoteurs.
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