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Patin trainé
27 - 30 m

Multi 4XL

La Multi 4XL est une rampe à patins traînés à très grande capacité, construite pour que même les pompes les plus puissantes ne soient pas limitées par la machine. Quatre broyeurs répartiteurs Alrena, alimentés par deux raccords de 6" ou un de 8", répartissent le lisier avec précision sur toute la largeur de travail. Une extension de bras de 3 m par côté est disponible en option.

En savoir plus

Largeurs de travail

27

,

30

,

meter

Poids

À partir de 4 450 kg

Compatibilité

Grandes cuves, attelage 5/6 points

Evan le Part

Export Manager

Multi Profi de Bomech en bref

> 12 m³/min

Débit même pour les plus grosses pompes

4x

Broyeurs Alrena sur toute la largeur

8"

Ou deux admissions de 6"

3 m

Rallonge repliable en option par côté

00:00

/

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Tout ce qu'il faut savoir sur la Multi 4XL

La rampe à patins traînés Multi 4XL est un épandeur de lisier robuste et sophistiqué, disponible en 27 ou 30 m de largeur de travail. Sa très grande capacité garantit que même les plus puissantes pompes du marché ne sont pas limitées.

Deux raccords de 6" avec joints rotatifs, ou un raccord de 8", alimentent quatre broyeurs Alrena pour une distribution précise sur toute la largeur. La connexion à la cuve comporte deux joints rotatifs résistants aux acides, empêchant tout déplacement du tuyau d'alimentation entre la cuve et la rampe.

La Multi 4XL est équipée en option d'une extension de bras repliable hydrauliquement de 3 m de chaque côté, qui réduit la longueur de transport et, si nécessaire, la largeur de travail, de 27 m à 21 m ou de 30 m à 24 m. Une extension de 4,5 m est également disponible. Autres caractéristiques :

Pour plus de flexibilité et pour répondre aux conditions exigeantes, l'applicateur offre les avantages suivants :

  • Quatre répartiteurs de précision Alrena avec système de coupe rotatif.
  • Convient aux petits et grands volumes d'épandage.
  • Équipée de série d'un système de suspension hydraulique.
  • Contrôle de section : mécanique, hydraulique ou avec le système Alrena ASC.
  • Préparée pour un attelage 5/6 points, catégorie 3 ou 4.
  • Équipée de série de patins renforcés.

Spécifications techniques

Largeur de transport

2,99 m

Espacement des tuyaux

25 cm

Diamètre du tuyau

40 mm

Largeur de travail

27 / 30 m

Vitesse de travail

Jusqu'à 20 km/h

Nombre de sorties

108 - 120

Distributeur

Alrena (4x)

Poids

4 450 - 4 600 kg

Ce que disent nos clients :

"We have a great relationship with Bomech and always receive excellent support"

Anton Anderson

Bondka Maskinstation

|

Laholm, Sweden

Questions fréquentes

Contactez-nous
Quel débit la Multi 4XL peut-elle encaisser ?

Plus de 12 m³ par minute, sur 27 ou 30 m de largeur de travail. La machine est construite pour que la limite vienne de la pompe et non de la rampe.

Comment le lisier est-il réparti sur 30 mètres ?

Par deux raccords de 6 pouces avec joints rotatifs ou un raccord de 8 pouces qui alimentent quatre broyeurs répartiteurs Alrena. Le débit est ainsi réparti sur 108 sorties en 27 m et 120 en 30 m, avec un espacement de 25 cm.

Pourquoi des joints rotatifs sur la connexion à la cuve ?

La connexion comporte deux joints rotatifs résistants aux acides qui empêchent tout déplacement du tuyau d'alimentation entre la cuve et la rampe. À ce débit, un tuyau qui bouge sollicite fortement le raccord.

Puis-je réduire la largeur en bout de champ ou en bordure ?

Oui. Une extension de bras repliable de 3 m par côté, en option, réduit la largeur de travail de 27 à 21 m ou de 30 à 24 m ; une version de 4,5 m est aussi disponible. En bout de champ, les extensions sont légèrement relevées pour libérer de l'espace en bordure.

Quel attelage et quel tracteur faut-il ?

La machine est préparée pour un attelage 5/6 points, catégorie 3 ou 4, et pèse 4 450 kg en version 27 m. C'est une machine pour une grande cuve et un tracteur en conséquence.

Comment la rampe reste-t-elle stable à cette largeur ?

Grâce à un système de câbles en acier qui réduit d'au moins 50 % les contraintes statiques et dynamiques des rampes larges sur le châssis et les vérins hydrauliques, associé à un système de suspension hydraulique de série.

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