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Evolution Vario
L'Evolution Vario est une rampe à tuyaux qui travaille à six largeurs fixes : 21, 24, 27, 30, 33 et 36 m. La rampe se télescope jusqu'à 7,5 m par côté, et un bras peut être rentré seul pour les bandes tampons. Des câbles acier précontraints, amortis par une vessie d'azote, stabilisent la rampe au freinage.
Largeurs de travail
21
,
24
,
27
,
30
,
33
,
36
,
meter
Poids
À partir de 7 000 kg
Compatibilité
Cuves jusqu'à 2,1 m de diamètre, plus larges sur demande
Multi Profi de Bomech en bref
Largeurs de travail disponibles
Largeur de transport à 36 m de travail
Bras avec contrôle de hauteur propre
Protection anticollision dès 24 m
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Evolution Vario en action !
Un système double de câbles en acier précontraints hydrauliquement stabilise les ailes avant lors du freinage, amorti par une boule d'azote.
Un système double de câbles en acier précontraints hydrauliquement stabilise les ailes avant lors du freinage, amorti par une boule d'azote.
Un capteur de contrôle de hauteur règle les deux bras séparément, de sorte que la distance au sol reste optimale sur toute la largeur.
Tout ce qu'il faut savoir sur l'Evolution Vario
L'Evolution Vario est une rampe à tuyaux d'une largeur de travail maximale de 36 mètres, qui se télescope jusqu'à 7,5 mètres de chaque côté. Un rail à came fixe la largeur de travail à 36, 33, 30, 27, 24 ou 21 mètres, et un bras peut être rentré seul de 1,5 ou 2 mètres, par exemple pour des bandes tampons. Toute largeur intermédiaire au mètre est disponible sur demande.
Bomech a tiré parti de l'expérience acquise avec les rampes à patins grande largeur et a développé un câble d'acier amortisseur placé en haut, derrière et devant la rampe. Lorsque le conducteur freine, les ailes avant sont stabilisées par les câbles précontraints hydrauliquement, amortis par une boule d'azote.
Les largeurs de travail de 36, 33, 30, 27, 24 et 21 m se règlent grâce à un rail à came. Autres caractéristiques :
Pour plus de flexibilité et pour répondre aux conditions exigeantes, l'applicateur offre les avantages suivants :
- Largeurs de travail intermédiaires possibles au mètre, sur demande.
- Système unique de câbles en acier pré-tendus hydrauliquement pour une stabilité accrue.
- Contrôle automatique de la hauteur avec un capteur réglant les deux bras séparément.
- À partir de 24 m de largeur de travail, les deux rampes principales sont dotées d'une protection anticollision de 3 m.
- Système anti-goutte pour les déplacements sur route.
- Largeur de transport de 2,99 m pour cuves jusqu'à 2,1 m de diamètre ; montage possible sur modèles plus larges.
Spécifications techniques
Largeur de transport
2,99 m
Espacement des tuyaux
25 cm
Diamètre du tuyau
40 mm
Largeur de travail
21 - 36 m
Vitesse de travail
Jusqu'à 20 km/h
Nombre de sorties
144
Distributeur
Alrena (4x)
Poids
7 000 kg
Ce que disent nos clients :
"We have a great relationship with Bomech and always receive excellent support"
Anton Anderson
Bondka Maskinstation
|
Laholm, Sweden
Comment fonctionne le télescopage ?
La rampe se télescope jusqu'à 7,5 m de chaque côté. Pendant la rentrée, les tuyaux sont relevés un à un par un rail à came et se replient de façon tendue dans la zone centrale. Ce rail fixe aussi les largeurs disponibles : 36, 33, 30, 27, 24 et 21 m, par pas de 3 m.
Quelles largeurs de travail puis-je régler ?
36, 33, 30, 27, 24 et 21 m grâce au rail à came, et toute largeur intermédiaire au mètre sur demande. Un bras peut en outre être rétracté de 1,5 ou 2 m, par exemple pour une bande enherbée le long d'un fossé.
Qu'est-ce qui stabilise la rampe à 36 m ?
À 36 m, les ailes avant se déportent au freinage. Les câbles précontraints hydrauliquement les stabilisent, amortis par une boule d'azote. Cela garde la rampe sous contrôle et réduit la charge sur le châssis.
Comment la hauteur est-elle maintenue sur 36 mètres ?
Un capteur de contrôle de hauteur règle les deux bras séparément, de sorte que chaque côté conserve sa distance optimale au sol. Sans cela, sur un champ qui n'est pas parfaitement plat, un bras travaillerait trop haut ou trop bas.
La machine est-elle protégée contre les chocs ?
À partir de 24 m de largeur de travail active, les deux rampes principales sont dotées d'une protection anticollision de 3 m. Pour la route, le système anti-goutte maintient les tuyaux fermés.
Qu'exige la machine de la tonne ?
La largeur de transport de 2,99 m vaut pour un diamètre de cuve maximal de 2,1 m ; le montage sur des modèles plus larges est possible. Avec 7 000 kg et 144 sorties, c'est une machine pour grandes cuves et gros débits.
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